Die neue Halle soll etwa 550 Meter lang und über 200 Meter breit werden. Auf dieser Fläche wird sie 4 + 1 Gleise beinhalten, darunter drei für die Instandhaltung, ein Inbetriebnahmegleis und ein Lackiergleis. Die Fertigstellung der sogenannten Halle 1 ist zum Herbst 2026 anvisiert. Somit wird das modernste und größte Instandhaltungswerk der DB vervollständigt. Dank innovativer Technologien sollen die Züge in Cottbus deutlich schneller instandgehalten werden als in anderen Werken. So stehen die Züge schnell und zuverlässig wieder für Fahrgäste zur Verfügung: Ein Gewinn für die Verkehrswende in Deutschland.
